控制器是電動(dòng)車的中心部件，其質(zhì)量的好壞直接影。電源適配器獲國際認(rèn)證,產(chǎn)品流暢美觀,適應(yīng)現(xiàn)代生活的需求!響的整體機(jī)能，針對(duì)其特色給出一種實(shí)用于電動(dòng)車控制器在線自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)計(jì)劃與實(shí)現(xiàn)方式。該測(cè)試系統(tǒng)是由一個(gè)智能測(cè)試裝備跟一套運(yùn)行于個(gè)人盤算機(jī)上的控制分析軟件組成。給出了智能測(cè)試設(shè)備的構(gòu)造組成與電路實(shí)現(xiàn)，設(shè)計(jì)出被測(cè)控制器供給各類測(cè)試前提的控制電路以及從被測(cè)控制器讀取成果的各類丈量電路。同時(shí)也具體先容了控制剖析軟件的開發(fā)。
目前海內(nèi)外電動(dòng)車技巧高速發(fā)展，歐美很多國度已經(jīng)將向年長(zhǎng)者及殘障人士供給電動(dòng)車作為社會(huì)保障系統(tǒng)的一局部，其中控制器是電動(dòng)車的中心零部件，決議了電動(dòng)車的穩(wěn)固性與牢靠性。如何保障電控整機(jī)的品質(zhì)穩(wěn)固性跟一致性，是本文研討的重點(diǎn)。
對(duì)控制器的傳統(tǒng)測(cè)試，大多只測(cè)試電。USB充電器匯聚海量商機(jī)信息,提供便捷在線交易!路板的特。開關(guān)電源產(chǎn)品高品質(zhì),高安全性,高穩(wěn)定性，質(zhì)量好價(jià)格合理。征，廣泛存在著測(cè)試點(diǎn)測(cè)試工序繁瑣，部門特征很難檢測(cè)；數(shù)據(jù)量大，處置難題；人工檢測(cè)效力低，人為因素加大產(chǎn)品追溯艱苦等問題.針對(duì)上述不足，本文設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了能對(duì)電動(dòng)車控制器各功效在線自動(dòng)檢測(cè)的智能測(cè)試系統(tǒng)。該系統(tǒng)能通過控制剖析軟件的調(diào)度，聯(lián)合模擬負(fù)載安裝，主動(dòng)進(jìn)行功效，能夠基礎(chǔ)打消人為不斷定因素.人機(jī)界面友愛，顯示的測(cè)試參數(shù)豐盛，可主動(dòng)出具測(cè)試講演，并將測(cè)試成果存在數(shù)據(jù)庫中，留作歷史數(shù)據(jù)記載以待查問。
1 電動(dòng)車控制器測(cè)試系統(tǒng)的組成及工作原理
本文所針對(duì)的電動(dòng)車節(jié)制器包含串口通訊模塊，前后燈及喇叭的掌握與故障檢測(cè)，速度節(jié)制與檢測(cè)模塊，電源掌握模塊，電機(jī)功率驅(qū)動(dòng)等.因?yàn)殡娮釉�器件自身存在品質(zhì)缺點(diǎn)及出產(chǎn)中呈現(xiàn)各種工藝問題，將會(huì)導(dǎo)致把持器硬件在某方面工作不畸形，因而測(cè)試體系必需可能檢測(cè)出硬件的所有問題，并疾速定位。把持器輸入信號(hào)有開關(guān)量。模仿量.脈沖量等，輸出信號(hào)為驅(qū)動(dòng)電機(jī)的模仿量，并有雙向通訊的串口信號(hào)。
該智能測(cè)試裝備由系統(tǒng)電源模塊，主控制器pic18f65j10,通信模塊，車燈與喇叭的負(fù)載模擬與檢測(cè)模塊，電機(jī)信號(hào)模擬與反饋檢測(cè)模塊，行駛信號(hào)與速度傳感器模擬模塊組成.測(cè)試體系的構(gòu)造圖如圖1所示。
測(cè)試系統(tǒng)工作原理：測(cè)試職員在pc 機(jī)界面抉擇要測(cè)試的條目，pc 機(jī)通過串口1將此命令發(fā)送給測(cè)試設(shè)備測(cè)試設(shè)備解析控制分析軟件的條目命令，模擬出該模塊的信號(hào)并輸入至控制器，同時(shí)，測(cè)試設(shè)備通過串口2和控制器進(jìn)行通信，命令控制器啟動(dòng)該模塊的功能。由測(cè)試設(shè)備采集數(shù)據(jù)將結(jié)果實(shí)時(shí)發(fā)送至pc 機(jī)；pc 的控制分析軟件通過對(duì)照信號(hào)的檢測(cè)值與預(yù)設(shè)值是否一致來斷定控制器是否工作畸形，并將該產(chǎn)品的測(cè)試數(shù)據(jù)保留到數(shù)據(jù)庫中，以待查問。